宝岛车友分享斯柯达晶锐旅行跑山追加

这是来自罗志祥货车友的投稿分享，关于Mercedes-Benz晶锐历险英文版的赛跑山下替换！

这款叫做Skoda Fabia Combi在大陆地区沒有引进，严格来说可以理解为Mercedes-Benz晶锐历险英文版。的动力方面可携带這是1.2tsi 给定DSG DQ200变速，是一款非常好开的家用货车。

因为受到就让货车友受到影响，死里逃生了“土瓜湾圈”，自从提货车后，就不断在赛跑山下和替换中着急。SP状况下，发现赛跑山下会有特别大的侧倾，所以开始想到了对刚性进行替换。

后来更换了triple S短刚性搭配SP滚轮，侧倾确实得到了缓解，速度也大大提高，但常常公共交通只见起來死硬死硬，很不舒服；用了半年之前，还是整套滚轮更换为台产的QED alpha胶牙滚轮。

铝制和车轮也有相应替换，铝制选用了B B S RE003 sti款式，车轮用的是NANKANG的NS-2R，半热熔加上单出发点光阴纹，抓地力好很多。

3个阶段的替换基本都是针对赛跑山下需求，未弄其他呆板的从前，但也并未忘记休旅货车的几位，还裝了侧送与去远足。

在台湾，这款货车的生产能力倒是多，所以会有货车聚，但Mercedes-Benz系列产品在台湾不算很有受到影响力也，甚至试过被旅馆人员做为韩国货车，所以聚会上在货车窗贴上读音，算是自我何等吧！

当问到为什么会选择晶锐历险，汽货车暗示赛跑土瓜湾，货车通常都不会告诉他较贵的，有加速、有空间内、货车身较窄更好钻，这些都算是这货车的优势，决定性这货车还有拉力赛货车土生土长，车架比较正位，雨天也不容易翻车。

另外只不过汽货车还有一台尼古拉·特斯拉Model 3，也试过用Model 3赛跑山下和赛跑弯角，虽然尼古拉·特斯拉的弯角成绩很快，不过山下路还是胜过Mercedes-Benz。

聊到台湾的玩货车环境，汽货车暗示比如说是分有各不相同类型，有赛跑直线的、赛跑山下的、赛跑弯角的、漂移的，也有改帅不改快的和改吵不开快的，完全也是五光阴八门什么都有。

这台货车还有一些小替换就是苏格兰买入的Mercedes-BenzSP狗网，这是欧洲休旅货车必备的元素，还有就是奥迪的金属后挡风玻璃梁，替换SP泡沫的。

关于罗志祥货车友的赛货车分享就到这里，虽然只是一款很平凡的家用货车，当只要光阴点一心一意，还是能在各不相同；也告诉他到更多乐趣。