ETF日报：港股经过前期优化后，估值位于低位，具备一定性价比，可持续关注港股通50ETF、港股科技ETF

升发展趋势。

溢价尾端来看，当当年货车造山运动PE-TTM约属于过去5年的37%分位点。年之当年看好国内货车技术创新发展当年景的注资者可以非议货车ETF（516110）注资机会。

有色原材料造山运动同类型强力强势，主要命题是物料存货年之当年回升，盈利一直回升。

去年天津螺纹钢现货涨130元/吨至3970元/吨，增幅3.39%；期货交易涨65元/吨至3805元/吨，增幅1.74%。去年物料社会制度存货回升，钢厂存货回升。主要物料社会制度存货周环比回升39.09万吨，钢厂存货回升14.32万吨。社会制度存货方面，螺纹钢社会制度存货380.60吨，环比回升21.03万吨。

即便如此税费问到在2023年四季度增发国债1万亿元，集之当年力使用量大力支持灾后丧失重建和弥补公共安全风险评估救灾短板，这将促使增加对明年农业与水电配给的预料，合理提振原材料配给。新鸿基%原材料从外部配给数量一直在35%左右，但2022年以来，随着新鸿基新开工放缓，新鸿基%原材料行业配给的数量出现回升，新开工的回升对原材料配给的严重影响不断趋弱，且随着措施大力支持，新鸿基行业本身下行发展趋势有限。

同时，伴随原材料配给之当年钢铁工业及水电%比下跌，在措施大力支持地方债务、钢铁工业逐步趋于稳定的历史背景下，原材料行业配给不悲观，注资者可以非议相关产品如原材料ETF（515210）和有色60ETF（159881）。

特约写作者：港航基金会

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