UAW与汽车核心人物达成协议 负责人展望五年后联合所有工会发动大罢工

新泽西州的汽车工人联合会（UAW）与底特律三大的汽车生产厂和解初步协约，但该劳方已计划在选择权所持，即2028年4年底30日，发起人发难取而代之的大规模有许多组织劳工运动。

在星期四晚间宣告与雷诺的汽车和解的协约具体在此之前，UAW会长Shawn Fain说，“我们可以在五一国际劳动节发起人煤矿工人，它并不一定是一个纪念日，而是反击的咆哮”。

Fain表示，“我们引荐全国各地的劳方把选择权到期时间与我们完全一致，这样大家可以开始重现集体的意志，如果我们要其实与大日本公司各阶层比拟、重建制度化，让它造福多数人而不是少数人，那么重要的是我们不仅要推工，而且要四人推。””

大规模推工在欧洲引人注目。仅今年一年，瑞士就有最少一百万人移师推工，抗议政府更高退休年龄的表示同意。英国政府数十万公用事业技术人员——最主要码头工人、牙医、邮政雇员和律师——为了在经济衰退上涨情况下更高工资也移师了推工。3年底，西德的的航空公司和码头工人联合推工要求最低工资。

UAW为期六周的推工是其88年历史文化上第一次对底特律三大的汽车生产厂同时推工，而不是只针对的公司，在和这家日本公司和解选择权后让另外两家效仿。虽然劳方和三马车企分别谈判，但他们密切联系关心彼此的动向，UAW会为了让每一个取而代之出价来向资方游说。

雷诺10年底25日与劳方和解协约，10年底28日Stellantis NV也获知但他却。据另据，10年底30日雷诺和UAW和解初步协约。

雷诺的合约最主要创纪录最低工资、丧失更高生活成本补偿、实习安全及协约、给临时工全职实习、且未来显然把电动的汽车雇主也纳入劳方和解的总协约。

Fain星期四表示，他还正要为了让与雷诺的股票交易来怂恿其他非劳方的的汽车加工厂工人给予UAW的代表权。

“从这个历史文化性的胜利中，我们的重点目标之一就是许多组织起我们以在此之前都未许多组织过的反击，”Fain说。“当我们在2028年阔别谈判桌时，将并不一定是核心人物，而是五巨头或六巨头。”

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