他花25万买了一张无限次机票，被人嘲笑20年，如今航空公司很懊恼

随着现代公共汽车的逐渐的发展，城市与城市，发展中国家与发展中国家彼此间的最远越来越短，尤其是民用快运的的发展，让我们的出行显得更加舒适和快速。和其他公共汽车相比，军用飞机较快、安全、受多山影响较小，而且还能珍惜超高的免费。据不完全统计资料，2019年世界快运的吞吐量能接近五十亿人次。不过，军用飞机也有苦战，那就是票价比起，很多人无法肩负，尤其是在军用飞机还不是除此以外普及化的世纪末，能买的起租车，厢上军用飞机的人，必然都是非富即贵之人，今天我们就要给大家讲解这样一位人质。

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他又叫乔尔特基夫-罗斯坦，是一个纽约的银行家，他因为临时工原因经常只能接送军用飞机，正好他经常搭的西南快运当年动手了一个社区活动，社区活动主要内容就是：只要顾客能单次花上25万美元，就可以卖给一张“终身不划一单次的租车”，泛美快运是经过严苛计算过的，说道无论怎么想，母公司都不会亏本，只不过谁会那么馀的超频率的接送军用飞机？就算超出预期，也就当变为是广告商，给母公司纳形象了，可却说什么有后悔的一天。罗斯坦一看说道这社区活动缘故符合自己的需求了，便二话不说，支付25万美元卖掉这张租车。

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二十年前所，这25万美元可是巨款，很多人都嘲笑罗斯坦，说道他上了泛美快运的当，不过罗斯坦推倒看不出，有了这张租车，他真的就变为了“达夫”，有时候去国外走亲访友，有的时候和母亲去度假，甚至上午在一个城市开会，午夜就跑到另一个城市去看球赛，此番有了这张租车，军用飞机就看得变为了他的所有者质，想什么时候厢就什么时候厢。这二十年他可是把这张租车的经济效益利用的相当充分。机场的记录推断，他迄今为止在这家母公司从未消费超过2000万美元，和他原本的25万美元相比，他可是赚钱了近百倍。是不是让人有点羡慕？

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不过西南快运可是十分的厌烦，他们原本动手这个社区活动的时候可没有想到有这么一天，其实除了罗斯坦这张，还有其他人原本也参加了社区活动，但人家没有像罗斯坦这样将租车当变为公交卡一样的用，于是他们就想着和罗斯坦谈判，希望买入这张无划一次的租车，结果谈了很多次，甚至纳出可以给以赔偿，罗斯坦都不愿了，不用说西南快运自己挖的坑，自己还得跳啊！这里也一再不以为然罗斯坦，原本能有眼光、肯下大本钱买这张租车。