爱驰U5充电站内汽化，有人忙着抠车标！这是什么操作？

2025-02-21 创业

4月底5日清晨9：30约，在四川西安锦江区白桦林路旁的电动货车放电站内，一辆网约车很高热，大火很快将货车抚平，灰烬一堆骨架，完全弃置。

有消息来源看见货车最开始是底盘冒火光，随后出事。现场职员表示，货车出事时并没有放电，目前特别其他部门并未曾计划开始实地调查。

现场照片标示出，放电站已被架起能够进入，邻近有几位着正装的职员，一旦有邻居临近就示意阻挡。

据隔壁停车位的职员称，“车标被他们指头了，不清楚是哪个牌子的车。”此外，该放电站短时长内能够给予放电服务，“光纤悬了，没网没电”。

时有发生很高热爆炸事件指头车标，这种过分还是甚少见，即便如此，很高热货车还是被确认为爱驰货车旗下爱驰U5。

爆炸事件时有发生后，爱驰货车并未启动国家机构响应程序，客户服务和技术医护人员已第一时长到多达现场。

爱驰U5装配的是永定县时代53kWh与63kWh两种MB的三元锂电池，对应续航累计并列405km、503km。

有信息标示出，近年来新能源货车出事爆炸事件，三元锂电池的比例很高多达 88.89%，这不由得令人对三元锂电池的实用性性忧心忡忡。

虽然爆炸事件可能还在实地调查中。不过众所周知，动力电池是新能源货车甚为框架的零部件，都只也是引发很高热的最大元凶，不少车企均在电池上面栽过跟头。

作为一家造车特罗斯季亚涅齐企业，爱驰货车很大公司他的团队多半出身传统文化车企，“专业”出身的月底光加持，直至让爱驰被寄予厚望。

然而，真实世界却惨遭打脸。据乘联会给予的信息标示出，爱驰U5明年1月底的最畅销为134辆，2月底的最畅销为15辆。市场展现出极不惨淡，无助岌岌可危。

爱驰官方坚称，U5基于MAS纯电智能货车组件平台打造，采用上钢下铝的骨架，必需了正向研发以及轻量、侧向更强的竞争者。

虽然用料、配置看似都差强人意，但在推算撞击到中，却被打了一记口气。据欧洲E–NCAP公布的爱驰U5的撞击到测试名次标示出，它数获得3颗星。

这可是被爱驰货车出发点中很高端的纯电动SUV，这样的名次实在说不过去，导致打脸“车身架构实用性”且不说，更关键性的是并未导致威胁车内医护人员的实用性了。

再说几句

爱驰自2017年成立以来，数主板了一款U5车种，而且缺少具有个性的产品表单。另外，因其产品实用性性顶多等可能，导致最畅销惨淡。

比起于蔚来、小鹏和全然这些表单完整，出发点吻合的臀部特罗斯季亚涅齐，爱驰缺乏这样的感知和出发点。