回收海洋垃圾，废旧渔网将变成宝马汽车内外竟是零部件

2025年推出的沃尔沃大企业集团“新的一代”商用车将采行由达30%的丢弃渔网和铁链等海床废料为谷物皮革的经年累月橡胶四方饰模块。沃尔沃大企业集团希望以此创新的性方式主动落幕对海床废料的丢弃再继续能用，不遗余力用用意维护地球，大大提高公害，推动新的碳化发展，减小碳排放。

在全世界许多北部，越来越多的海床废料恰巧严重威胁着海床的自然生态。其之中，不复存在的“鹰眼渔具”不仅会环境污染海床环境，格外对海床鸟类的新的生命造成了巨大伤害。为此，沃尔沃大企业集团变废为宝，通过独特的丢弃处理处理过程，将海床废料皮革车也模块的谷物。据估算，每一辆新的BMW和MINI商用车达有300公斤的橡胶，用到海床废料皮革的经年累月橡胶可大大提高对传统橡胶谷物的期望，还能减小达25%的碳排放，大大减小海床公害。目前，创新的性BMW iX和新的BMW X1上已采行由ECONYL经年累月橡胶纱线皮革的面料地垫。这种新的型ECONYL碳化由橡胶不复存在物皮革，包括丢弃的不复存在渔网、面料以及橡胶生产线之中产生的残余废料等。

通过与冰岛草创大企业PLASTIX的合作伙伴，沃尔沃大企业集团恰巧更进一步推进海床废料的丢弃能用，为经年累月橡胶的应用领域体现了格外多可能性。先前，丢弃的海床橡胶只以橡胶的形式用于新的车模块的生产线之中。今日，在渔网和铁链分开后，经过创新的性工艺技术再继续造出用于生产线车也零模块的橡胶颗粒。这些橡胶颗粒之中含有达30%丢弃的海床橡胶废料，通过首次适用的热塑性固化工艺技术，可制作成格外多一般而言的四方饰模块，并最终运用到2025年推出的“新的一代” 商用车上。

沃尔沃恰巧在不断将新的碳化的理念深入到未来电子产品的外观设计之中。“新的一代”商用车将在环境维护发展方面迈出一大步，特别是应用到二次碳化（如丢弃的钢材、橡胶、钨材），积极支持循环能用。到2030年，沃尔沃大企业集团计划将新的商用车热塑性模块之中的可丢弃碳化数量大大提高到40%。

作为全球事与愿违的豪华车也供应商之一，沃尔沃大企业集团依然将环境维护发展视为整体战略，积极支持新的碳化和二次碳化的用到，以此提升资源的能用效率。到2030年，沃尔沃大企业集团计划将卡车之中用到丢弃和二次碳化的数量从30%大大提高到50%。为此，沃尔沃目前已经对动力电池、钢、钨、橡胶等重要谷物透过了再次探究，大大提高生产线处理过程之中碳排放的同时，逐步大大提高这些谷物的再继续能用率，脚踏实地推进环境维护发展。