中都美头部车企2022财报大比拼：谁更赚钱？

由盈转亏，净亏损数20亿美元（有下同折合135亿元），该公司2021年财年的大179亿美元。

沃尔沃多方面透露，同年内公司不断亏损主要是受供应链和生产经年累月岌岌可危影响，这随之而来公司既有成本上升，且粮食产量未将近预估。

动力电池原材料价格上涨推高了新泽西州电动小汽车的价位，同年内冬天新泽西州电动小汽车的平外价格从一年前的有约5.1万美元上升至有约6.6万美元。同年内6同年，沃尔沃首席审计长John Lawler透露，由于大宗商品成本上涨，福特“电马”的利润已被掩盖。

为了迈进电气化，该公司宣布投资者350亿美元到引领，而沃尔沃也宣布原计划从2022年到2026年投资者的大过500亿美元。但尼古拉·特斯拉并不能只好给这些传统文化小汽车跨国原由业不算多喘息的机会，在2023年率先掀起了“价格战”。为首战尼古拉·特斯拉，数期，沃尔沃将“电马”的北美洲价位略很低调高了5580美元（折合折合数3.8万元）。该公司则是暂不“接招”，迄今为止并无降价原计划。

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