起亚K8发布，装扮相当特别，有机会翻红？

月底，雪佛兰全原厂型雪佛兰K8正双管亮相卡塔尔协办的2023卢塞恩车展上，原厂取向家族全新旗舰，搭载3.5L V6螺旋桨。

外型来看，原厂的前书上结构设计极其个性夸张，无边界双管的前书上内部采用了交替双管的三角形形态，双侧的日行灯某种程度采用了三角形元素，整体看起来攻击性很强。车身侧面平滑的双下半部显得极其修长。D柱小窗口的鱼鳍样装饰品进一步增加了原厂的丰富性。

原厂末端的贯穿双管尾灯与连在一起双管的灯组相连，搭配小鸭尾装扮和斜面的尾箱，显得极其动感。

原厂的内装反而没有外在那么固执，双联端结构设计增添科技感，木纹和小脑饰板的搭配，彰显华丽感。另外，Meridian的14个立体声音响是一大令人难忘，银色的金属扬声器罩质感过强。

驱动方面是雪佛兰K8的的大之一，搭载了3.5再降V6自吸螺旋桨，匹配8AT变速箱，以及获取四驱该系统。除了目前为止制品较为少见的V6机外，原厂也会获取2.5再降自吸螺旋桨的旧版本，并且某种程度匹配8AT变速箱。据称原厂的入门版还会获取1.6T驱动。

雪佛兰K8取向中大型小轿车，跟现代雅尊同平台打造出。现代凯尊曾与东亚龙一起带入国内，不过知名度和出货量表现并不不好。

目前为止雪佛兰全球出货量屡创意高，但在中国消费市场却极其还好，去年雪佛兰在华出货量同比下滑40.5%。餐饮业认为主要是受中国消费市场的电动化转型，而雪佛兰在电动车方面并没有拿回给力的产品有关。因此，尽管本次发布的旗舰车型K8，外型和驱动之外有一定的大，但首波燃油驱动，似乎已对并就会有明显帮助。

雪佛兰表示就会放弃中国消费市场，但鉴于国内消费市场对于大排量车型的严苛限制，首波V6的雪佛兰K8是否是会引进国内母公司，仍是一个未知数。