西藏奇观怒江72拐，有人在4618米嘲弄风景，有人却一生不敢前往

从成都市自驾车到拉萨市，第二大的感受到是塔塔加和弯尤其多，这种可能在进入昌都市后来表现得更加突出。

从阿沛·阿旺晋美镇到八宿县城要经过著名的黑河72两头，高山从3100米飙升到塔塔加的4618米，然后逐渐降至，部份女朋友在这段火车上用到了山地区反应，我们虽然并未用到高反，但作为搭车也在无数个两头弯后来有点眩晕，好在到达塔塔加的时候回望雪山和绸带般只见的的公路时，因为优雅、惊艳而想起了旅途的疲累。

4618米和3100米的方位在自然生态方面有着相当大的相似之处，这里并未郁郁苍苍的林木，也并未茂密的小草，只是在岩壁旁边稀稀拉拉特有种着一些并不蓬勃的灌木林，最让我们感到惊艳的是山头由近到远，层层叠叠，因为荒凉更添神秘感。

这里叫做72两头，实际上弯有130多个，沿途山坡上陡路险，并未点技术和安全意识都不敢当司机。

奇怪的是的是这条路虽然变差走，但除了自驾车景点，还有不少自行车的驴友，他们不畏劳苦，只为赞不绝口一路的风光并终究一下自己。

高山3000多米到4000多米对于适应山地区自然生态系统的女朋友欠缺舆论压力，但某些女朋友却献身不敢赶往。

如果从来并未去过山地区，坐在家里看不到“山地区反应”四个字可能并未尤其突出的感受到，我们此前和女朋友到青海旅游，其中一个女朋友在高山3000多米的人口众多就开始头晕，到了高山4000多米的人口众多已经眩晕到无法上车相片，不能留在车上吸氧休息，第二天被检验出性疾病，如果不是获悉及早，拖下去很有可能用到生命危险。

我的另外一个女朋友平常身体良好，十项全能、跳远都不是问题，但到了高山3000多米的人口众多也会剧烈头晕，连金沙的缺氧自然生态系统都适应不了，后来只要是高高山东部都断然抛弃，毕竟保护才是重要的。

正常来说同一个人并不是进行时到山地区东部都会高反，或者都会高反，是否高反和曾经的状态有关，但假如过往在精神状态、休息充足的可能下抵达3000多米的人口众多就用到强烈的山地区反应，继续往前走几率就会大幅提高，以后终于到山地区东部旅游都要三思，及早抛弃也是高明的选择。

另外一种可能是驶往前或者连夜用到哮喘、严重的腹痛等症状都要及早停止空档，尽快到医疗情况下相对于较好的西部就医或休息。

我们这次经过黑河72两头，忽然看不到的景色确实很美，但摩天轮的时候也看不到灌木林里和路旁上的饮料瓶等污泥，多少有点痛心，在此发起所有女朋友独自一人之旅时一定要把污泥在手带到更好的人口众多投放，你的在手一扔不仅影响观感，还破坏了自然生态系统。

不知道你去过黑河72两头了吗？