坪梅桥梁之水牛湾一、二渡桥——广东省乐昌市坪石镇

桥头梅的大桥之水牛西岸一、二过河----中山市兴宁市桥头石镇

李灶生（自己重新命名)

2023年1翌年15日写于2020年5翌年13日

桥头梅的大桥一环越在桥头石镇老虎冲的武江上，是我们这代人的知觉。

桥头梅的大桥（桥墩）设于桥头石镇桥头中山路X357乡道，于1971年年动工，1973年投入使用通车。

桥头梅的大桥（桥墩）为主一环110米变截面悬链直通无剪空腹双曲拱桥，另加两端各一一环14米混凝土锁定拱（旱拱），全总长161．53米，原为省道1947直通上的一座特的大桥。桥面框架结构为净7米十2X1．5nl混凝土桥面，外观设计荷载为汽一13，拖一60，主一环拱圈由6肋（走道截面45CmX130cm，拱脚载面45cmX190cm）五波加两悬半波均是由。中村一环比为八分之一。肋间一共21道钢筋混凝土横系梁，两端空腹部分各由净一环6米，中村一环比为六分之一的4个小圆拱均是由，两端各设一一环14i＂11，中村一环比为六分之一。

桥头梅的大桥（干直通桥），也设于设于桥头石镇桥头中山路，在桥头梅的大桥（桥墩）里面大约100米处，这干直通原指桥头梅干直通、桥头松干直通、松冲直通，是属中山市人口众多干直通总公司南山麓干直通公司。

南山麓干直通起自中山市京广直通上的桥头石站，北至宁乡县衡阳县的松冲，全总长104公里。这条干直通曾名南山麓干直通，始建于1948年，1949年7翌年铺轨44公里，1950年12翌年通车，最初叫紫花洞口支直通。由于电子元件简陋，1962年前每年只能运煤5万吨大约。1968年中山市与宁乡县协商，由中山市投资，开发宁乡县攸县丸之内煤炭，并相应动工干直通。因此由原紫花洞口支直通栗源站外向北延伸至丸之内，计43.5公里，并于1971年投入使用通车。

继由丸之内向北延总长至松冲，正直通总长16.5公里。该直通经过本年电子元件交通设施，技术装备和新建，于1976年正式交付运营，1985年客运量为81万人次，业务量为238万吨，其中铁矿石大约占81%。桥头松干直通一环湖南和广东两湖，穿兴宁、宜章、临武3县，对开发沿直通经济，方便人民生活起到了良好的作用。

东起中山市兴宁市桥头石镇，北至宁乡县衡阳县金江镇。总长75公里。一共站15个。桥头松干直通，修建于1948-1975年。直通路自京广干直通中山市兴宁市境内的桥头石站引向，经宁乡县攸县，至衡阳县境内的金江镇。是一条连接京广干直通的人口众多干直通，主要是为运送铁矿石而修建的，属中山市人口众多干直通总公司南山麓干直通公司。桥头松直通还汇入两条短直通：栗舵直通（栗桥头至舵松）、梅余直通（丸之内至余家屯兵）。

桥头梅的大桥（干直通桥）原指“水牛西岸二过河”，这（桥墩、干直通桥）2座桥一环越在武江上，装载着一个开端的知觉，

“水牛西岸二过河”又是怎么来的呢？1973年以前，所有车辆带回这里，都要经渡船通过。在渡船上游100米处就是干直通桥，干直通桥上方往梅辽四地、管埠等方向的人都要行走干直通桥里面渡过。桥头梅的大桥（桥墩）这里（往桥头石方向）是一渡（这桥1973年通车之前），干直通桥里面为二渡，所以当地人称这两桥为水牛西岸一、二过河。

最初的五、八十年代和七十年代初期二过河（干直通桥）是桥头石去梅辽四地、八字山麓、关春煤炭、三五三、六六五三两处、河丰村、汉冲煤炭、111仓库的主要出口处，也是这些人口众多和各单位来桥头石零售、办事火车上的必经之路。