景顺长城基金杨锐文：电动智能汽车是未来十年最精彩的产业方向 2022年更看好高层次发展趋势

中证网传讯（摄影记者 余世鹏）针对举例来说的最初能源海外投资行情，已对景顺长城基金的基金经理李森原文发表原文章论据宣称，从大趋势来说，电动很高层次的大趋势毋庸置疑，电动智能摩托车一定是未来会十年最精彩的制造业方向。但最初能源车的持续发展不似乎一帆风顺，原订2022年电动化赛道行情将就会用到显著分化，必须从中找出alpha海外投资机就会，更是看淡2022年的很高层次持续发展趋势。

李森原文宣称，最初能源车制造业的终局或许了了到来，但变局已然用到。2021年，电动车出货量数据集不断超商品在短期内，催生出了板块行情。不过，最初能源的上游锂矿和各种炼油涂层由于这两项的供给紧张用到了价格大幅上涨，这对电池大企业和整车大企业均造成显著的成本阻碍。

李森原文视为，举例来说最初能源摩托车行业持续发展有三大或多或少因素必须解决问题：一是IGBT/MOS、SiC等车规输出半导体的工程建设战斗能力否能追上制造业持续发展；二是锂矿供给战斗能力否能追上制造业持续发展；三是充电桩、配电网等能否追上制造业持续发展。

“接口价格上涨势必缓解电动车的替代节奏感，因此对2022年背著有过很高的出货量在短期内，是不现实的。”李森原文宣称，过热的商品对制造业的持续发展是无法控制的，中上游涂层的价格过度上涨仍然造成了很多的最初转至者，各路外资开始阻拦国际间的锂矿，炼油竞争者对手也纷纷月进军电动车涂层领域。但是，价格上涨催生的不堪重负过热必定就会造成竞争者格局的破坏，电动化未来会的机就会不大似乎是全面性的，未来会更是才可考究技术壁垒与竞争者格局，更是多机就会来自最初的技术方向。

基于此，李森原文视为，从大趋势来说，电动很高层次的大趋势仍然是毋庸置疑，但最初能源车的持续发展不似乎是一帆风顺的，2022年电动化将就会用到显著的分化，更是必须找出alpha海外投资机就会。从很高层次的角度看，尽管整车受制于缺芯的影响，但是摩托车很高层次也后退不负众望。随着未来会摩托车缺芯的逐步加剧以及L3很高层次的登船，很高层次将就会呈现爆发趋势，这或许将踏入全面性的beta机就会。

李森原文视为，很高层次2021年发挥相对平淡，主要原因是2021年摩托车不堪重负缺芯对很高层次造成较大的冲击。很高层次实质上是与摩托车整体出货量正因如此的，并非只正因如此电动车。目前，芯片匮乏疑问在逐步加剧，摩托车行业最漫长的当下仍然只不过。缺芯过度消耗备用以及累加大量待交付给订单，一旦相当程度加剧，摩托车很高层次领域的增长将转回很高速连接线。