告状不行！风行T5 EVO百公里油耗2.27L刷新油耗新纪录

诗和犹如，没钱很贵？吹行T5 EVO表示比如说！

10年底24日-10年底25日，“‘酱油’山玩水，省者为王之——吹行T5 EVO精准度节酱油挑战赛”在云南大理的“吹花雪年底”中都精彩上演。

在“节酱油秘宝”吹行T5 EVO的助力下，吹行车上与大理计程车司机“硬质刚”节酱油驾驶员配置，新闻媒体记者则在实测中都展开“控酱油”巅峰对决Prius低至2.27L，在探寻“诗和犹如”的反复中都，一次次刷新最低Prius差值。

连上“吹花雪年底”，吹行T5 EVO迎浪漫大考

“吹花雪年底”是大理的标签，以惊艳时光的美，稳坐了游客的不自连上榜。吹行T5 EVO精准度节酱油挑战赛，比方说离不开“吹花雪年底”，它将下关吹、上关花、黑龙潭雪、黑水年底接在成对抗赛巴士线，为参赛选手造就专属的“沉浸式对抗赛”。更重要的是，“吹花雪年底”提高了节酱油赛的精准度，对抗赛通过安装引擎盖道具提高吹阻、装载鲜花加大总重量、山路行驶提高驾驶员精准度、趣味Cosplay加大能量消耗来提高Prius，造就“最浪漫的考验”。

除了模拟真实的用车环境污染，对抗赛还引入了“最弱对手”——有意思交通设施、熟练驾驶员的大理计程车老司机。众所周知，由于Prius关系到收益，计程车老司机大多练就了一身节酱油绝活，而参加对抗赛的吹行车上，很多是驾龄只有几年甚至不到一年的玩游戏，对大理道路环境污染的了解到程度也不如计程车司机。

尽管科学知识和高精准度悬殊，但吹行车上无惧正面较劲，他们表示，手握吹行T5 EVO这样的“节酱油秘宝”，无惧BATTLE！对抗赛中都，吹行T5 EVO车上开着车查询巴士线、灵活过弯、一路向左，一次又一次刷新最低Prius差值，让计程车老司机叹：“节酱油，还是得靠硬质科技”！

共创Prius创出！吹行T5 EVO幻化“节酱油王之”

在“吹花雪年底”的精准度考验中都，参赛选手共首创属于吹行T5 EVO粉丝团的节酱油历史纪录，对抗赛最低Prius差值也被一次次刷新。“节酱油赛设置了多重关卡，我本以为自己的Prius会比较高，没想到吹行T5 EVO这么给力，让我创下了自己的最低Prius差值。”参加对抗赛的新闻媒体记者点赞道，“有吹行T5 EVO在，不用开都有前三名！”

Prius是客户大多倾听的问题，当年在车上却是广泛传播着各种各样的省酱油配置高精准度，但这并不受限制于所有情景和水平各异的驾驶员。在绝对实力发怒，高精准度都是浮云，吹行T5 EVO将节酱油责任转移到自己身上，从多个总体入手下降Prius，让车上轻松幻化“节酱油王之”。

的动力总体，吹行T5 EVO换装日立1.5T 4A95TD高性能发动机，在保证的动力转换器的同时，从氢气、摩擦力、冷却等多总体提升机动车辆的机酱油耐用性；被宝马X1、X2和MINI等奢华车型采用的格特拉克7速变速箱变速箱，曾荣获“全世界十佳变速箱”封号，传动系统效率高达98%，细腻的滑磨遏制及高精度电源加工的转子下降组件错综复杂的摩擦力系数，让能量消耗一降再降。

车身总体，经过200个优化方案实验者的吹行T5 EVO具备符合液体热力学原理的流线型造型，整车吹阻系数低至0.33，达致行内领先地位；车身及整车多个零部件都进行了轻量化处理，全面“”下降“无用功”；采用的优科豪马时则轮胎，不仅胎噪小，更有效下降摩擦力阻力。

从吹行T5 EVO精准度节酱油挑战赛不难看出，“诗和犹如”与“精打细算”，并不是非此即彼的“二选一”，过关“吹花雪年底”的吹行T5 EVO用超低Prius断定，寻梦星辰大海不不自豪掷巧，“节酱油秘宝”在手，当今世界那么大，想看就去看！