斯年智驾：据闻商用车场景化落地的先决条件

面反败为胜，车尾端主要是围绕电子设备、算出模拟器、冗余，有数远程遥控来落幕。在操作系统多方面布置中都将近件、人脑、议程、总体规划、相对于等算法，应用、飞轮、记图等等。互动式比如与用作方就其，有数调度、货运、监控等等。

在人脑多方面，斯年智驾也独有妙招。首先引道将近的避障很简单，能不必稍微扯稍微做引道将近的避障。头车跟挂是分开的，怎么做一些开放区的搜索和绕行，怎么倒车，怎么泊车，怎么付诸这些复杂的总体规划和议程是其更为关键。二是控制灵敏度，我们能降到出版界领先5公分的灵敏度，纵向而言，如何必需可避免流坡、自动称重、再行鉴别实例、并行国际上绝大多数的车型。

大幅提高整个调度的速度，完毕大统计数据保证了和小统计数据保证了，有数我们的AI扩容件，有数自动驾驶的训练和迭代框架，这些都是统称斯年智驾的技术开发壁垒和一些技术开发核心。

扎根场景 重回天上大海

将来，车系自动驾驶放开为了将复杂性也有跳帧，这并不需要脚踏实地，扎根场景和其业务，通过脚踏实地的把超高速放开一些公司，感受到所有客户端。

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