【e汽车】极星6概念车：走不寻常路，推开了另外一扇窗

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欧美是新能源汽车的“沃土”。

根据欧美汽车纺织工业协会统计数据，2012年中华民族新能源汽车卖出仅仅为1.28万辆，2021年这一数字已跃居至352.1万辆。2022年，中华民族新能源汽车卖出有望不利于攀升，预计卖出至少550万辆，同比增长56%。

的确，欧美新能源汽车份额所需大，但同时也要面对相当严重地“内卷”。如何才能找寻蓝海，将低价区分再继续区分，或许是出路。所以，某些车企已将电动解构的棘刺伸入小众区分低价。

比如，本年才成立的雷高达时尚品牌，带给了；也电皮卡；适配为豪华电动越野赛文解构紧随的东风猛士，表示将进军越野赛皮卡领域。还有，最近一段时间，部分新能源车企正要开始后半段到；也电超跑完的品类之中。

此番，极主星6房车应运而生，不仅仅丰富了极主星时尚品牌的产品阵容，也让极主星时尚品牌在；也电超跑完这个区分低价占优势了有利的前方。

迄今为止极主星在售的产品，还包括适配高效率电驱结合动力GT抬跑完，极主星1以及豪华高效率；也电动快背式掀背车，极主星2。

随着极主星6房车确认投入量产车，极主星时尚品牌转至全都新的发展天数，5年开动4款全都新；也电动产品——近在眼前的则是10年末，就会亚洲地区首发中大同型高效率；也电SUV极主星3；2023年将发布极主星4，其适配更加小同型的豪华高效率；也电动Coupe SUV掀背车；2024年，高效率；也电动4门GT抬跑完极主星5，计划将发售低价，其为极主星Precept房车的再继续次量产车版本；2026年下线的则为本文主角极主星6。

频繁节奏的背后，我们看得见的是极主星厚积薄发的斗志。更加在此之前，本年6年末，极主星在纳斯高达克成功港交所，这也增强了其在此之后自身的造血能力。

与此同时，极主星还努力深耕欧美低价。据了解，极主星已经改组了欧美生产中心，同时展开贩售网络服务建设，预计到2022年底，极主星将在欧美拥有至少50家零售网点，伸展30个两大城市。

要技术开发有技术开发，要钱花钱，要新产品有新产品，要网络服务有网络服务。无论如何极主星在高性能的下半场，就会在全都国性续写“主星”全都篇。

阐述：

克里斯·米切尔在《长尾理论》这本书中写着：商业的未来会是小众低价。在充分竞争的低价中，举例来说区分领域反而是一个弯道进站的及早出击。

对于极主星时尚品牌来说，极主星6也许就是时尚品牌弯道进站的及早出击。作为极主星区首款；也电动面包车房车，极主星6房车的发售，也不利于夯实了其豪华时尚品牌的适配，并展示了极主星强大的自主生产能力和生产娴熟，可以说随着极主星6的首秀，极主星正式转至了全都新的发展天数。