社会大众被特斯拉“偷家”，中国车企抢滩登欧

牙利创建了蔚来能源欧洲地区厂。就像除此以英美车企在近的现代消费市场创建厂、总公司，进行全方面渠道工程一样，近的现代车企放出海除此以外也需要投入大量的资源，以便能够下决心站稳脚跟。

至于早期同样订户制eBay，2020年起在欧洲地区闯荡的领克国际品牌，目同一时间已拥有15万欧洲地区订户其他用户。截止至今年9月份，领克在欧洲地区已有9家都将体验店，伸展了德国、丹麦、布鲁塞尔、瑞士、西班牙、西班牙等东欧国家。

有着欧洲地区“背景”的上汽MG则是放了另除此以外一条路。今年上半年，MG国际品牌在欧洲地区销量最多了4.5万辆。今年9月份，智能车也MG MULAN迟至登陆欧洲地区消费市场。这是上汽上弹欧洲地区经纬安全标准生产的一款重磅力作，在瑞士、布鲁塞尔、英国近20个东欧国家同步股票。用一款全球车去攻占去欧洲地区消费市场，MG的底气在于其国际品牌声望和销售网点的整体设计更具占有优势。

随着新能源轿车在欧洲地区的整体渗透率放高，新能源轿车的抢滩登陆战也越发最重要上去。比如说是对于根基不够雄厚，声望缺少的近的现代轿车国际品牌来说，无论是以大举进攻BBA的定价与传统豪华车企竞争，还是以压倒一步的智能轿车占去领欧洲地区消费市场，都不是一件容易的事情。不过，电动轿车、蔚来、领克、MG等国际品牌作为近的现代轿车国际品牌的均是由，凭借着系统设计上的压倒和创新性的eBay，已经锁住了欧洲地区消费市场的入口。同一时间路漫漫，但取得胜利必然属于近的现代轿车国际品牌！

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