电动化时代如何下手？保时捷Taycan Turbo S改装旧版发布

博速也就是以此前的巴博斯，这家改良制造商一直以来都是奔驰的御用改良厂，不过最近好像“变节”了，先后刊发了奥迪、劳斯莱斯间公司厂家的改良版车后型。近日，博速对奥迪Taycan Turbo S进行了改良，并且刊发了官图，前面就与大家两人了解一下吧。

奥迪间公司的厂家外型都很出色，那么经过博速改良再次当然会更为激战。博速正式版的Taycan Turbo S的此前脸上转到更多的碳纤维装饰件，包括了分流器、排气管盖、此前挡风玻璃以及侧门槛的氢气动力学侧裙，相对于Impreza的Taycan Turbo S视觉效果凸显冲击力。此外，该车后还配有了22英寸的“白金版”锻造轮毂，并采用Signature Black米色，更有毕尔巴鄂氛围。

除了外型，博速对这款Taycan Turbo S的内饰也进行了调整，白色与紫色配上，中控台上使用大面积的碳纤维，车后顶靠背上转到了紫色的博速LOGO，一小右边还使用了铝合金材质以及Alcantara材质，兼顾豪华感以及毕尔巴鄂性。

动力方面，博速改良后的Taycan Turbo S保持Impreza的560kW输出功率，也就是761Ps马力，峰值转子为1050N·m，博速仅对底盘进行了更正，氢气摆放可降低20mm，重心降低可使汽车后操控性得到一定的提升。

奥迪Taycan Turbo SImpreza动力数据就现在很自我中心了，百公里快速仅需2.8s便可完成。对于博速来说，升级燃油车后的动力那实际上是信手拈来，但是却对锂电池后无从下手，只能在外型方面做一做微不足道的改变。

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