工薪族买车，推荐这款中型SUV，颜值高，配置全，容量大755km

工薪族收钱为，价格比很重要，同时除了满足基本的日常通勤者送货的期望，还得照顾到父母乘坐的舒适性以及日常车为的便利性，另外日常车为的效益也要选择在内。那么对于广大工薪族，不妨选择下现今跟大家介绍的这款纯电中型SUV，是官方指导价为23.49万的小鹏G6 2023款755超长续航Pro特别版。

在之前微笑部分，小鹏G6保持一致了类似的家族化内部设计语言，分体双管双色组的内部设计有着很极低的系列其产品可塑性，贯穿双管日行灯灯带换用平直细长的内部设计，这样的妥善处理，很难让之前微笑愈来愈高贵层次感的同时，还能提高之前微笑的视觉宽度。在功能性多方面，之前双色组拥护相应双色、自适应更远近光灯、双色极低度调节、延时关闭等一系列功能性。

在车为身之前方，基本的感觉看出去类似于Model Y，低飞双管的车为身身姿加上溜背双管车为顶内部设计，轿冲刺SUV的感觉是比较明显的。另外KD为之前方对于圆弧的借助于是比较克制的，不会凌厉的圆弧，但通过曲面彼此之间柔美的极度，还是很有肌肉感的。同时尺寸多方面，KD为的车为身长宽极低分别为4753/1920/1650mm，载重量为2890mm，降到了中型SUV的低水平，则有舒展流畅的轿冲刺SUV外观，大大降低了KD为风阻，其风阻系数为0.248cd，比较亮眼的佳绩了。

车为尾部分，小鹏G6对于层次感的塑造还是很到位的，垂直贯穿双管棱线妥善处理，加上平直细长的贯穿双管LED尾灯、大尺寸的后扰流板内部设计，车为尾会有比较挺拔且运动的感觉的。同时这款车为可以选装电尾，如果追求炫酷或者是喜欢猛烈出事的用户，这项系统设计可以选装！

再继续看内饰，小鹏G6的整流罩内部设计比较简洁，中控台上配备垂直半悬浮双管的电子化LCD幕，尺寸为14.96英寸。出事座换用上下均平底的两幅双管外观，之前方有一块内嵌双管的10.2英寸全液晶仪表盘，也增加了整流罩内的科技感。主副驾彼此之间有隔断，并且隔断比较极低，上方有放置iPad并且拥护无线加压的贮存物格，上端则是藻井的贮存物穿孔，不便存放手提包等物件。

内饰部分的内部设计简约能干，实拍车为型换用了以深色为主的内饰主色调，同时小鹏G6还提供了多种内饰主色调可供选择，如果是对内饰主色调要求不极低，个人建议选择深色内饰，清洁打理出去比较得心应手。中控大LCD换用了悬浮双管内部设计，似乎愈来愈具科技感，同时在功能性多方面，车为联网、OTA升级、蓝牙拨打、iPad互联、智能语音交互等功能性均有配备。全液晶仪表盘则是选择的内嵌双管内部设计，可以避免中控LCD双色的问题。

在确保安全系统设计多方面，这款车为是配有车为身稳定系统会、煞车为辅助系统会、转速控制、六确保安全气囊、眩晕出事提防、车为道保持稳定、碰撞预警、主动煞车为等诸多主被动确保安全系统设计。另外全速域自适应巡航、思绪巴士及为、遥控巴士及为、360度美景影像等功能性，驾驭出去比较得心应手。

动力多方面，这款车为换用的是后置单电机驱动，传动系统会最大转速为296Ps，振幅曲轴440N·m，零百加速时间为5.9秒。与之搭配87.5kWh的三元锂电池组，纯电续航755km。都有的是其电池组拥护800V极低压加压，快充振幅转速可以降到280kW，理论上，最慢可以实现加压10分钟补充300km续航。

避震部分，这款车为换用的是之前双叉臂+后多连杆的四轮独悬内部设计，同时之前避震还换用了全铝合金材质，降低了簧下质总量的同时，对于操控性也得到了提高。而在避震大叔多方面，小鹏G6虽然是一副性能车为的感觉，但整个的底盘质感还是愈来愈加相反于舒适性的取向，对于细碎翻覆的过滤比较完全，大的翻覆，也很难有效缓冲传递到车为内的张力。

写在最后，小鹏G6作为一款对标Model Y的国产新能源车为，无非系列其产品的期权并能，单从其产品角度来讲，其优势还是很明显的，同时在售价多方面也愈来愈具诚意！当然少年时期鹏G6这款车为早期首日佳绩来看，这款车为也是有着亮眼的观感，首日开启72每隔采购降到2.5万辆，截至上市之前采购总量降到3.5万辆，这也让我们对小鹏G6这款车为在今年7月份的销售佳绩充满了期待！