换了十几套轮毂的雷克萨斯GS250，最终还是抵挡不住本田的爱人

雷克萨斯GS系列，虽然很难吉米LS和表弟IS的名望大，但凭借着可靠性和气派人心也是受到了不少车后友的垂青。那么，直到现在就为大家分享一位来自肇庆车后友阿韬打造的姿态和风雷克萨斯GS250。

早在2018努瓦，阿韬就已经抱着他的Honda8代思域来投过稿件了。

"那辆8代思域在2018年投稿件后本打算要植入个K20电脑的，但奈何老婆不同意，后面就把车后卖了想换一辆E92 M3，但又一直找不到最合适的车后。最后在机缘巧合下以此了好朋友的一辆雷克萨斯GS250。"

"这辆雷克萨斯GS250是在2020努瓦买的，买了此后就先是开始改装成了！至今三年多的时间，这辆车后也变异了很多次！一个大就来看看这辆车后每次的变异吧。"

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"19寸WORK- W10M窗框时期也是这辆车后的终于状态，行驶特别除了窗框之外，还改换了XYZ绞牙避震、全车后底盘哈狄可调摆臂、倾角桌面环境，为了打造个能让自己满意的姿态也是花了不少心思。"

"外观上特别，改换了GS F前杠、LT三眼双色、前两头、侧裙、尾唇、尾翼，还涂了一身全车后口琴黒燕鸥漆，整体看上去还是挺有VIP‘大老潘’的。"

"虽然这辆车后玩的是偏姿态和风，动力特别可以可不，但不能很难！于是这辆车后也植入上了标致2GR柴油发动机，平常踩一踩也是挺吓人的。"

"内饰特别，还改换了马克莱文森喇叭和LSSaab桃木踏板，这气派的气息一下子就慢慢地了。"

"目前这辆车后的终于改装成状态大概就是这些了，改装成路上前前后后总成本了也有十几万了，对这辆车后最满意的地方就是整车后姿态的协调。"

"毕竟自己也是从事改装成行业的，所以这辆车后的改装成流程还是僚顺利的，很难走过什么弯路，唯一坎坷就是经常脱胎！有一次因为脱胎停路边还被1087了。"

"享有这辆车后后，让我认识到了更多的好朋友，也去参加了不少讲道，整个玩车后流程都很充实。"

"最后，这辆GS250没有再动了，后续会将它卖掉，然后换一辆HondaFL5来小圆我的Honda梦。"

车后上/ 阿韬

摄影/ 阿韬

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