产品缺陷扰乱传统汽车供应链：IONIQ 5交付恐推迟一年以上

2025-05-08 软件

资联社厦门8月4日讯（编辑黄君芝）据新闻报道，韩国现代货车旗下IONIQ 5车型可能要面临一段整整的出厂，缘故是向其供货涡轮小型化ROM（IGBT）的全世界最大车载导体日本公司德国（Infineon Technologies），最近产出大量不合格厂家。

新闻报道指为，在今年4月初到6月初装配的IGBTROM中都发现了缺陷，日本公司放弃了这期间装配的所有货车ROM，而这些ROM原计划本月中都旬运回现代货车。

有鉴于，现代货车的全电动跨界车型IONIQ 5的装配整整很有有可能被拖延。

具体而言，厂家出现的疑虑是在向电池中都汇入铝水分子而不是氮水分子的过程中都产生的。在最近的装配陶瓷中都，铝水分子早已摒弃了氮，为可充电电池透过涡轮。

已为，上述疑虑ROM的其所是指：在改进现有氮水分子汇入陶瓷，改用最近铝水分子陶瓷的过程中都出现了大量缺失厂家。

何时能应付？

据了解，装配一个IGBTROM大约需要要3个月的整整，而将它们先组装成一个电源小型化则又需要要一个月整整。因此，ROM供货终止不太可能在10月中都旬之前受益应付，而IONIQ 5买家的等待整整某种程度会超过一年。

由于ROM供货终止，现代货车原本计划在下半年（7 至12月）延缓装配速度的计划将受到影响。已为，该日本公司为避免IONIQ 5的装配终止，正试图追寻从其他导体企业购买车用导体的廉价。

但业内外籍人士指出，由于接踵而来的供货供应，该日本公司某种程度找足足应付办法的替代方案。韩国相关外籍人士指出，“我们正试图尽力符合上限需要求。全世界ROM供应的情况将在一段整整内变得更加严重。”

IONIQ 5是现代BEV仅供生产商IONIQ中都的第一款车型。它充分利用了定制的电动全世界小型化化平台（E-GMP）架构，透过800V的超快速充电能力，仅需要18分钟即可流露出80%的总能量，而且货车内部空间非常宽敞。