17家车企半年报，赛力斯利润下挫250%

作为连续七年摘得当东亚纯电动车的“销冠”，北汽新能源可谓“起了个大早，赶了个晚集”，上周亏损再度扩展到。营收说明了，年初北汽蓝谷营业盈余34.79亿元，上年放缓42.76%；净亏损21.81亿元，同类型净亏损18.13亿元。近年来，北汽蓝谷业绩平庸不佳，已连续两年亏损，2020年-2021年归母净亏损大致相同64.76亿、52.44亿元。样本说明了，年初北汽蓝谷一共售出17010辆，上年放缓144.43%，虽然售出意味着上年放缓，但仍不容乐观，10万辆的年售出目标完成率只能为17%。

至于赛力斯，其由小康股份改名而来，与华为合作三阳后比如说加速亏损。营收说明了，年初赛力斯营业盈余124.16亿元，上年放缓68.14%；净亏损17.17亿元，同类型净亏损4.81亿元；样本说明了，年初赛力斯一共售出2.16万辆，上年放缓884.98%，但其背后是销售费用高逾247.09%的上年放缓。赛力斯称，销售费用的急剧上升主要系高端新能源汽车广宣费用、销售服务费等上升所致。

鲜为人知上周年初跨国公司整体，当中汽协副教育部长陈士华曾用“上游跨国公司利润暴增，但北岸跨国公司却‘连汤都饮用只能’”，作出外貌比喻。不过，当中汽协反驳，随着产业化供应当核酸过后稳定下来和交纳车辆购置税政策等有利因素，汽车跨国公司利润回升较迟。样本说明了，2022年1-7月汽车工业生产利润2739.4亿元，上年下降14.4%，较年初收窄11.1%，占到规模以上工业跨国公司利润总额的比重为5.6%。