北美洲试驾奔驰EQS SUV原型车 更大胆的电气化产物

的汽车 EQS 汽车是一项关键技术世界末日，它都是了这家德国汽车制造商向全线通车电气化铁路迈出的第一步。那么下一个将是什么？将EQS SUV化显然会是个正确的选取。

于是的汽车邀请我到其位于宾夕法尼亚州塔斯卡卢萨的的工厂，一段时间搭乘EQS SUV 出厂。塔斯卡卢萨目前是GLE和GLS等 SUV 的生产该基地，不久将带进 EQS SUV和其他电池锂电池的生产该基地。

诚然，被伪装出厂并不能告诉我关于即将发行的 EQS SUV 的所有信息。但是，这足以记录一些早期的感觉，并在今年早些时候出厂版事与愿违上街时注意到一些或许兴奋的坏事。

与众相异的外观和感觉

EQS SUV 的内部设计一眼就能认出来。格局基本与EQS 汽车样子，座椅和门板上的物料选取也相同。确切采用了Hyperscreen，边上巨大的 17.7 英寸触摸显示器位于 EQS SUV 的当为中心位置，并与相应的 12.3 英寸副驾车触摸屏和二进制仪表盘连在一起。

EQS SUV 相比起EQS汽车新增了副驾车显示屏视频播放特性。转车现在可以戴着音箱在长途旅行当中观看电影。

就尺寸而言，EQS SUV 的阔度介于 GLE 和 GLS 之间。它意味著不想看似很大，因为柔和的设计元素（即使是在伪装静止状态下）有效缩小了整车的视觉面积。不过确切车身参数和整备质量依然是个迷，的汽车只公布了EQS SUV拥有与汽车版远比的3210mm轿跑车。

EQS SUV国际标准车型将会透过两排五座格局，当然消费者也可以对第三排进行选装，就跟GLE 一样。

试乘感受

的汽车希望 EQS SUV能够继承其时髦车是的裔，在我一段时间的驾车感受之后，EQS SUV 意味著被证明是有潜能的——或者，在 EGQ 来临之前足够强大。在的汽车制造工厂内的自行车赛道上，这款电动SUV可以解决问题有约 20 度的弯道和有约 40 度的滑坡，无法任何拔掉或刮擦。

与大多数其他的汽车SUV一样，这款EQS SUV不具专用的自行车模式和陡坡缓降控制特性。前者抬起国际标准空气悬架，投射前方快照和/或俯快照360度，并显示自行车专用屏幕，在收费站上向驾车员和转车显示相异持续性的运动角度。

双电动机为EQS SUV透过了一些宽阔斜坡的即时扭矩，后桥靠拢等特性，使EQS在狭窄曲折的小径上自如穿梭。尽管这是一款大型SUV，但它依旧可以良好地为了让急转弯。

已为出厂作匆忙匆忙

虽然整车的一些细节仍在保密当中，但EQS SUV显然从未为路面作匆忙了匆忙。在我一段时间的10分钟步行当中，这款出厂展示出了舒适性和特性，以及我们迄今为止在美国政府的任何的汽车产品当中都无法看过的一些关键技术。

正如上文所说，新款的汽车EQS SUV将在塔斯卡卢萨制造工厂生产。不久，较小的EQE SUV也将与它三人修筑。不过，EQS将首先进入市场，于4月底19日全面亮相，然后作为2023年款车型上市销售。

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