【和讯期货早报】香港队期货-钢材-5月27日

箍钢：供需弱势延续，冲击偏弱

箍周度信息定为，产总量减1.15万吨至293.98万吨，厂库增为4.23万吨至367.59万吨，社库减18.41万吨至824.99万吨，总库存减14.18万吨，表需减2.45万吨至308.16万吨。箍钢产总量两连降，厂库五连增为，表需二连降。供需双弱的格局延续。长程序中钢厂毛利润进入倒闭区间，多家钢厂陆续宣布闷炉或作业计划。窄程序中钢厂普遍倒闭，大规模减产。废钢到货总量太大上升，但铁废价差仍为负值，废钢性价比低，预料电炉与废钢的用电、单价内部矛盾暂时难以缓解，窄程序中钢厂供给总量上升总量低。箍钢库存仍高，去库舆论压力很小。效益后端，5月初都将是效益旺季，但是效益总量却走弱。东岸雨水逐渐增为多，淡季效益难升。总的来看，箍钢供需两弱，去库舆论压力大，箍钢偏弱直通。

热卷：进出口显现出来出尽，冲击偏弱直通

热卷周度信息定为，产总量减9.6万吨至316.56万吨，厂库增为2.95万吨至96.07万吨，社库增为5.07万吨至249.63万吨，总库存增为8.02万吨至345.7万吨，表需减23.10万吨至308.54万吨。热卷中断了紧接著两周的去库势头，重新开始累库。初期欧洲地区的进出口效益船期转运已接据统计完成，厂库重新开始堆积。进出口显现出来逐渐出尽，补足本土折扣疲弱，导致本周表需急剧下降较快速。乘创会发布信息推断：5月初1日~22日，全国高校乘用车零售店商零售店78万辆，环比上月初增为长34%，上年急剧下降16%（降幅较上月初同期收窄了22个百分点）。据统计期一些本地人疫情后总收入太大急剧下降，进而负面影响折扣，效益闭合的负面影响传导到汽车零售店商，在疫情封控和避险情绪下，接据统计八成折扣者被动或主动减低提供方便，购车延迟；同时，经销商大面积闭店，客流总量和订货加速流失，在据统计两个月初都很难增为添病例的地区，销总量急剧下降的大幅度也在延续。目前各地积极试行地方性车市刺激政策，对车市崛起有一定的促进作用。后续的热卷效益，也主要借助于本土折扣的崛起。从也就是说单价来看，热卷单价更多随着开销后端冲击，热卷单价总的来看冲击偏弱直通。