汽车喇叭警报器语音芯片广泛应用方案简述,WT588F02B
2025-10-27 12:18
货车等大型车辆作为现今资源运输的重要基本功能之一,在追求运输量提高的同时也带来了诸多的安全隐患,体积大导致出现了越来越多的注视盲区,质量大导致惯性有所增加,从而也增加了交通事故发生的概率。摩托车铃铛警报提醒在摩托车运行更进一步中,特别是转向和倒车时发挥作用至关重要的作用。
解决方案概要1. 微处理机概要
◉16位DSP音调微处理机、32Mhz实际上振动;
◉工作二极管2.0~5.5V;
◉16bit的PWM/DAC转换成、可直接驱动8R 0.5W铃铛;
◉拥护6K~32Khz的WAV文件;
◉客户可以通过可实现串流机在线更换微处理机实际上音调章节;
◉拥护三线串侧、两线串侧;
◉拥护最大4连接线16K带宽混音;
◉拥护最多16连接线midi首播(8K带宽);
◉具有驱动程序SPI接侧、UART接侧、IIC、内建比较机等接侧。可以为客户定制各类功用。
◉微处理机实际上有220K byte 的驱动器空间。
◉微处理机操控程序和内建驱动器数据均可擦除再进一步淋读到。
◉微处理机首播结束后,且通讯侧(DATA和CLK)保证阈值稳定(高低阈值皆可)1S后,微处理机进入暂时性
2. 运用框架图
使用MOS管来进行首播机信号的高频率,耗用了功放微处理机的价格;同时配合转向灯档位切换音调首播章节,也耗用了MCU的价格。
该解决方案采用的是按键支配功用;WT588F微处理机也拥护串侧支配,可由单片机发码对音调微处理机来进行支配,解决问题首播、连码首播、适度声响大小等功用。也可运用于广播、报警机等场景。
3. 商品FPGA借助于MOS管对首播机信号来进行高频率,通过音调微处理机首播机转换成右脚的信号支配MOS管的通断状态,使铃铛前端产生二极管差,从而排列成现出电容,促使铃铛首播人声;二极管与音调微处理机转换成二极管成一定的百分比父子关系,意味着了人声的一致性,同时使声响排列成MD高频率。
目前此解决方案测试:1米范围首播声响达到120db,可充分借助于一段时间老旧使用。
4. 一般来说领域摩托车铃铛、电子鞭炮、广播、驱鸟机等大声响商品的降本解决方案。
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