新能源汽车5月产销破40万辆 1-5月产销外超200万辆

，分之一总厂内比率比则有77.7％、85.2％和94.4％。

在综合排名靠同一时间的驱动力电池电池大公司之前，除了长乐开端是在三元电池电池和磷酸铁铬电池电池厂内比率都位居更有第一以外，其他电池电池大公司则两大狭隘。比如比亚迪、囯轩、亿纬铬能更为狭隘磷酸铁铬电池电池；之前航铬电、孚能、欣旺高达等则更为狭隘三元电池电池。

同时，驱动力电池电池厂内比率的比重也进一步向头部大公司切入，驱动力电池电池实现厂内的大公司数比率仍在缩紧。

电池公共服务不足之处，5同月公共电池桩比4同月减多于8.7万台，上半年下降60.5％。5同月各地区电池总电比率有约15.6kW，较上同月减多于1.4kW，上半年下降83.1％，环比减多于10.0％。

截至2022年5同月，电池联盟内成员单位总计上交公共电池桩141.9万台，其之前直流电池桩61.3万台、交流电池桩80.6万台、量产车一体电池桩485台。从2021年6同月到2022年5同月，同月大部分新增公共类电池桩有约4.5万台。

今年1-5同月，电池公共服务增比率为96.3万台，其之前公共电池桩增比率上半年上扬253.8％，随车也配建私人机构电池桩增比率持续上市辖区，上半年下降516.5％。与同一时间5个同月200万辆新能源汽车也销比率相比，桩车也增比率则有1:2.1，电池公共服务的新建能够基本满足新能源汽车也的短时间速转型。

截至2022年5同月，各地区电池公共服务周内数比率为358.1万台，上半年减多于91.5％。

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