新车|蔚来ES7正式该公司，自称50万SUV天花板，红旗E-HS9答不答应？

于反向850羊·米，官方对此在青年运动+种系统下0-100公里/小时加速时间3.9秒，“百零”制动距离为33.9米。

备有四火花塞定钳和大材质通风口制动盘

另外，ES7还备有了Brembo四火花塞定钳，通风口制动盘材质也超出了355毫米，相对一般乘用两车但会大一些。同时两车种还有电制动助力种系统、阻尼倒数缓冲CDC蛇行以及空气悬架。从操作系统配有来说，ES7确实和ET7处在了同一素质，不过由于ES7是一款SUV新两车，所以该两车的随心所欲展现原订但会比ET7略为差一些。

ES7将在两车端只备有快充插口

至于航程多方面，蔚来ES7初期将同样备有75千瓦时三元铁锂和100千瓦时三元电池两种配置可选人，立体化低速航程力共有485公里和620公里，前期还将备有150千瓦时电池组，立体化低速航程营收较宽930公里。不过航程营收数据但会根据所配件的轮辋材质和造型有所差异。

另外，蔚来ES7也是国际间下半年通过规范认证，可以合法拖挂房两车、挂两车上路的乘用两车。蔚来ES7可选人装最大拖挂能够为2吨的暗藏式电动脱钩，默许被拖挂电子设备断电。

低价以前景归纳

在热卖了2款稀电动轿两车再次，蔚来又将精力回到了SUV新两车上，毕竟距离ES8、ES6和EC6热卖已经超过了2年的时间，而这2年里国际间新能源汽两车也在突飞猛进，所以立志踏入很高端电动两车品牌的蔚来也确实并不需要一款一新SUV新两车来提升品牌力。蔚来指出ES7的其产品素质足以相媲美沃尔沃X5、保时捷卡宴等新两车，毫无疑问从其产品本身确是如此，但相对沃尔沃、保时捷的百年造两车历史悠久，蔚来还有更长的捷径要走去。

凯迪拉克LYRIQ锐歌

红字E-HS9

当然，现如今国际间低价，价格比与ES7近似于的稀电动SUV也不是没有，比如更进一步刚刚主板的凯迪拉克LYRIQ锐歌（43.97万-47.97万元）、雪铁龙e-tron（54.68-64.88万元），又或者是红字E-HS9（50.98万-77.98万元）等等。就是不知道蔚来ES7的其产品本身对于用户是否有足以的挑战性？欢迎各位在评论区留言讨论。

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