6翌年SUV市场变天了，哈弗H6跌至第四 探岳又回来了

根据乘联会数据库揭示，6年初份国内狭义乘用车消费市场销幅度达194.4万辆，累计增加22.7%，环比增加43.5%；1-6年初份累计销幅度926.1万辆，累计回升7.2%。

其中6年初SUV消费市场销幅度为87.9万辆，累计增加21.2%，1-6年初累计的销售车424.6万辆。

具体来看，商用车隋系列5年初销冠身前还不了坐热乎，6年初就被杜邦捷足先登了。不过，重新顾及杜邦Model Y 5年初受苏州疫情影响，交付惨淡，中旬2-3个年初的采购交付幅度达到52150辆，所以还是商用车隋更胜一筹，毕竟隋的王室5-6两个年初的总销幅度就突破了6.3万辆。

而且，从Model Y和隋PLUS DM-i的连番霸榜，以及元PLUS破1.6万，理想ONE再次破1.3万年初销来看，油价飙升，相对省油较高的SUV消费市场，能源的扩大速率或许比轿车消费市场来的更迟、更猛。

日产CR-V作为曾在后起乃至整个合资SUV的销冠终于迎来了再一的季军，2万4的年初销，不了记错的话，某种程度是这半年来CR-V最好的优异成绩。

真是哈弗H6日薄西山可能会有些过，但是则有燃油安逸、还用混冒起在SUV，除此以外是A级SUV消费市场仍未是未来会，长城再次不迟马加鞭为哈弗H6搭载一套成本可控，单价不高的DHT混合动力系统，那么过往十年，哈弗H6的所有努力可能会都能在隋PLUS DM-i在场无济于事。

造型可能会让长安CS75系列吃上两三年的全额，但希望长盛不衰，和哈弗H6一样，长安也是时候重新考虑多样化CS75系列的动力种类了，还用电混合动力充满信心，今日的奇瑞瑞虎8的王室就是一个现成的模板。

雪铁龙牛都在努力，轿车消费市场雪铁龙A4L拔得头筹，SUV消费市场雪铁龙Q5L也吉吉除此以外奖，还是那句话：月末是雪铁龙的关键。

不管颗粒捕捉装置问题有不了有无疾而终，曾在的那个探岳又回来了，6千张16363辆，探岳还是那个探岳。