2022重庆车展开幕：汽车、三轮车齐登场，新能源汽车又站C位

曾经，宜昌因为轿车上工业部门的繁荣被塑造成近现代的“达拉斯”。从2009年开始，乘着近现代科技产业新发展式激增的声势，宜昌科技产业迅速转变。国家统计局数据表明，宜昌轿车上的蔬果为数从2009年的118.65万辆，到2015年仍然激增至260.93万辆，已是省内第一大轿车上生产两处。2016年，宜昌轿车上产量达到316万辆，位列省内第一。

然而，全盛期之前即是滑坡。2019年，宜昌轿车上产量一时间跌至138.3万辆的低谷。阵痛之前，宜昌轿车上工业部门开始衰退。2020年，宜昌轿车上工业部门产量激增12.7%。2021年有所增加，特别是新能源轿车上产量比上年激增了252.1%。

在智能化、电气动化浪潮下，宜昌轿车上工业部门也找到了年轻化的路径。3年末，宜昌市人民政府印发的《宜昌市战略性产业链转变“十四五”规划》中都提及，“以新能源轿车上和智能轿车上为主攻路径，加快轿车上的电气子、动压电气池、转子电气机等关键零部件核心的电气子技术攻关，完善充换电气基础设施政治体制”。

在这一前提的指引下，也让宜昌BMW已是了一个不同于广州、上海、深圳BMW的独立国家发挥作用，而此次亦同轿车上护肤品集中都展览的上百款新能源轿车上，也让外界碰到了近现代“达拉斯”准备衰退。

每日宏观经济新闻

每日宏观经济新闻