无限续航不是梦！Stellantis感应充电技术测试成功 效率媲美迟充站

财联社上海6月15日讯（编辑 黄君芝）据路透社，车也生产厂Stellantis已经在意大利建造并次测试了一款“边火车上边锂充电”该系统，该该系统在碎石下给定了电子设备动车也锂充电线圈，这样电动车也就可以边火车上边锂充电，带进无限里程数。

对于现在的许多纯电动车型来说，长距离驾驶除此以外是高速长时间车辆给车也的续航带来了相当多的挑战。曾有人设想，要是有一种新科技，尽可能会在电动车也车辆的处理过程中还能为其锂充电，那么纯电动车也的续航里程数焦虑情况将能获得相当程度地缓解。

Stellantis悄悄次测试的动态电子设备力传输（DWTP）新科技显然就是未来带进“无限续航”的密钥。这家车也生产厂无限期，它已成功实现与快速锂充电站相似的效率技术水平。

Stellantis透露，它已成果让电动标致500在高速车辆的同时，仅凭道路上的触摸锂充电装置同步进行供电，而无需用到其充电中存储设备的任何电磁场。在对通量的次测试后进一步证明，它可以在不对驾驶员产生任何影响的情况下做到这一点。这意味着，在使用触摸锂充电新科技的高速公路上，电动车也的续航里程数在理论上可能会是无限的。

据悉，Stellantis悄悄与多个合作者独自数据分析这项新科技，该次测试配套位于意大利基亚里。为了安装DWTP，尽可能会在碎石上切割一些小的突起，这样一系列扁平的触摸锂充电线圈就可以铺上并连接到电源上。然后，再将沥青覆盖回来碎石。

当线圈激活时，只要安装了电子设备，该该系统就亦会向经过的卡车发送电力。引人入胜的是，在这个过渡阶段，电磁场似乎被直接输送到车也的电动马达。因此，DWTP该系统不尽可能会为充电锂充电，而是最简单地交还车也的能源供应，因此上述电动车也可以在不耗尽任何充电的情况下“无限车辆”。

据称，该该系统用到直流电（DC）来减少电磁场扣除处理过程中的功率损。它还必需道路建设者铺上由锌而不是鎏金成的不够粗电缆，这种电缆不够便宜且不够容易交货。这家车也生产厂还愿意对于不亦会暴露形同的电缆，即使有电场，人们也可以安全及地在配备触摸锂充电新科技的道路上行走。

Stellantis透露，这项新科技“众多了世界娱乐业联合开发的兴趣”，因为它还可以应用于可执行电动车也锂充电站、3楼、机场等，但目前公司还不亦会任何具体的谣言公布。