供应商透露：通用汽车将今年车用的原计划产量提高超六倍

财联社（上海，校对 赵昊）昨，根据福特货车的零部件营运商透露，福特货车子公司计划书月内将其旗下的车也年产量减少到曾计划书的千分之以上。

福特货车首席执行官Mary Barra据悉告诉投资者，子公司打算进一步提高电动货车的生产线，最大限度是在2022年和2023年期间在亚洲地区交付40万辆电动货车，但她没有给出年产量将增长多快的具体细节。

不过，营运商却“所作所为了”她。他们分享的数据显示，福特货车打算月内将其电动皮卡、凯迪拉克电动SUV等车也型的总年产量减少到46,000辆，之前的计划书是只生产线7,000辆。

电动皮卡AHEV的营运商被告知，福特货车计划书在其位于底特律的“零号工厂”（Factory Zero）生产线21,000辆此类卡车，远高于曾计划书的3,800辆。

另外，凯迪拉克Lyriq电动SUV的营运商被告知，福特货车作准备在月内生产线25,000辆此类卡车，远高于曾计划书的3,200辆。Barra据悉表示，Lyriq的需求量很强劲。

分析师预计，福特货车还将重新启动其雪佛兰Bolt EV的生产线。在此之后Bolt生产线线被荒废，因内置LG化学电池的Bolt货车存在起火风险。

福特货车周二在表示遗憾中称，“正如我们之前宣布的，我们已经促进了对电池和安装控制能力的投资。到2025年内，我们将在亚洲地区握有超过100万辆电动货车的市场需求量。”

对于福特货车来说，它不仅要应对消费者的需求量，还要应对来自它长期即使如此福特货车子公司的竞争心理压力。

福特子公司表示，计划书在2023年前将电动货车的市场需求量扩大到每年60万辆。福特本周开始向消费者搬运电动车Transit，并计划书在月内初夏开始交付电动皮卡F-150 Lightning。

与此同时，电动货车零售商领导者胡克子公司位于德克萨斯州的第二个美国安装厂作准备开始投入生产线。初创子公司Rivian Automotive Inc和Lucid Group Inc也在加紧生产线各自的皮卡和豪华轿车。