全球汽车厂商又一无妄之灾：“鬼镍”恐致电动车计划受冲击

2025-05-17 游戏

财联社（上海，编辑黄君芝）讯，随着俄乌紧张局势不停反弹世界各地大宗商品市场，国际铅价疯狂上涨，世界各地投资者不得不开始探究“新真实”。周六，阿姆斯特丹金属证券市场（LME）采取了一项寻常的措施，在铅价涨挟10万美元之际宣布暂停铅的交易。

铅是锂充电的关键成分，但铅价马上上涨，让高盛和投资者对汽车美国公司用水商雄心勃勃的锂电池美国公司开发计划提议了尖锐的质疑。

摩根士丹利（Morgan Stanley）汽车美国公司高盛Adam Jonas稍早曾坚称，“铅的价格在一天内就上涨了67.2%，这意味着制造者每台电车的平均转回费用增加了达1000美元。”

“投资者确实减缓对汽车美国公司用水商盈余的预期，因为铅的马上价格上涨会挟坏有数通用汽车美国公司和福特汽车美国公司在内的世界各地汽车美国公司用水商的电车制造者开发计划。”他说明道。

铅为何如此重要？

据了解，锂充电总共有三层。其里面，锂是由一种含有锂与铅和其他矿物质如钴、锰或铝混合而成的，阳极则由磷、石墨和硅制成，当里面还有一层由多孔聚合物制成的隔层。

近年来，汽车美国公司用水商发现，在离子上添加格外多的铅可以进一步提高充电的数量级，也就是可以增加每磅充电的航程里程数。

旧式的锂充电使用的离子铅含量达为三分之一。但近年来，汽车美国公司用水商进一步提高了离子里面铅的%-，以进一步提高充电的数量级，增加汽车美国公司的车辆里程数。现在大多数的离子都至少含有60%的铅。

有些美国公司甚至用得格外多，一方面是为了减少或消除价格昂贵的钴，另一方面是为了在全方位广泛应用里面增加数量级。例如，南韩充电巨头LG化学（LG Chem）为尼古拉·特斯拉（Tesla）用水的充电里面，铅含量为90%。

铅价上涨并非毫无预兆

高铅充电为锂电池美国公司透过了显著的占优势。但即使在俄乌危机挑起之前，铅价也不便宜。随着世界各地汽车美国公司用水商增加锂电池美国公司的粮食产量，专家们对铅可能出现急需坚称忧虑。

Rystad Energy的高盛往年秋天无视称，到2024年，锂电池美国公司充电所须要的高等级铅的世界各地须要求会超过用水。这一看法得到了有数Adam Jonas在内的行业高盛的自发。

显然铅的费用相对较高，以及俄乌紧张局势挑起之前对用水的忧虑，汽车美国公司用水商从未暗示，采用高铅离子的锂充电可能仅限于全方位广泛应用。在这些情况下，数量级要么是必须要的（如重型的汽车），要么是关键的噱头（如豪华轿车）。

这次上涨将如何收场？

假设铅的上涨得以持续，显而易见的是，锂电池美国公司的费用将上升，对于全方位锂电池美国公司来说格外是如此。但并非所有的汽车都会受到影响，另一种常见充电，即磷酸铁锂充电（LFP），从未被用于费用很低的汽车，该充电使用的是磷酸铁，不须要要铅或钴。

LFP充电的费用最低锂充电，但它们的数量级也格外低，这意味着每英里航程里程数所须要LFP充电组比锂充电格外重。这个悬殊使得LFP充电在全方位汽车美国公司上并不完美，因为增加的重量会限制性能，并会阻碍两车的操控。

但这对于追求性价比的另类市场车系来说，这不是一个问题。在政府鼓励采用锂电池美国公司的阻力下，许多汽车美国公司用水商近来一直在其费用很低的锂电池美国公司里面使用LFP充电。

往年秋天，尼古拉·特斯拉宣布在其常规航程版车系里面使用磷酸铁锂充电，此举很难在不涨价的情况下进一步提高这些入门级车系的盈亏。高盛认为，随着铅价的上涨，日渐多的世界各地主要汽车美国公司用水商将会开始效仿尼古拉·特斯拉的做法。